Articulos sobre rfactor: ‘F1’

El circuito de Spa es uno de los trazados más míticos e históricos en las competiciones de motor. En 1921 se construyó diseñado por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem, aunque originalmente sólo se celebraron carreras de motos, hasta que en 1924 se corrieron las 24 horas de Spa, y un año después el primer Gran Premio de Bélgica.

Trazado actual de Spa Francorchamps (Bélgica)

Tras las remodelaciones sufridas por la peligrosidad de la pista se redujo la distancia a la mitad, conservando la curva con más nombre propio de la historia: “Eau Rouge”, de la cual el propio Ayrton Senna decía que podía hablar con Dios cuando
trazaba a fondo esa curva, y que su cabeza siempre la quería hacer a fondo, pero su pie derecho no le dejaba.

El actual trazado de Spa-Francorchamps consta de 19 curvas, con 10 a izquierdas y 9 a derechas, siendo el segundo circuito más rápido del calendario después de Monza, con una velocidad máxima de unos 330 Km/h.

Como siempre podéis descargar el artículo completo de Danisenra34 (FZO): Previo G.P. de Bélgica 2010

Ha sido publicada una primera versión del mod F1 1982 para rFactor que nos permitirá ponernos a los mandos del Renault RE30B. El monoplaza que fuera conducido por el mismísimo Alain Prost se presenta en esta versión en sus dos variantes dentro de la misma temporada. La razón de esta release temprana es la de obtener un feedback de los jugadores y ayudar así a mejorar la versión definitiva del mod que traerá la Fórmula 1 en su estado hace ya 30 casi años.

Descargar F1 1982 v0.1 Renault RE30B para rFactor

Y no olvidéis pasaros por el foro de desarrollo a dejarle a Lula K vuestras impresiones

El pasado lunes se hacía público la versión 2.0 para rFactor del mod F1 2010 MG. Hoy mismo también tenemos ya disponible un parche que corrige algunos aspectos de esa versión. Os dejamos con los enlaces de descarga de todo el material. Además podéis ver el vídeo que han publicado en rfactor-resources.

Enlaces de descarga

• Descargar rFactor F1 2010 MG 2.0 (enlace 1)
• Descargar rFactor F1 2010 MG 2.0 (enlace 2)

• Parche de Carlos Pérez (Físicas) MG 2.0
• Parche Tiger (Cámara) MG 2.0

Aún no lo hemos probado pero ya os adelantamos que si tenéis la versión anterior instalada os tocará borrarla antes de instalar esta nueva. Y si lo probáis, esperamos vuestros comentarios y sugerencias como siempre.

Los chicos de International Pro-Modding vuelven a la carga. Tras renovar su web www.fsone.es ya están manos a la obra en la versión 2010 de su famoso mod fsone. Esta vez nos presentan las primeras imágenes del Safety Car. Un Mercedes Benz SLS AMG modelado por Kunal. Un trabajo estupendo como siempre.

Aquí os dejamos el “previo” que de nuevo vuelva a ser posterior al GP de Hungría 2010 de F1. Sentimos mucho este retraso que estamos sufriendo en nuestros artículos pero la carga actual para ser agosto que tenemos en nuestras vidas es tremenda. De todos modos no queríamos dejaros sin el previo que de nuevo nos han remitido desde FZO.

Gran Premio Hungría 2010 por FZO

El Circuito Internacional de Corea, también llamado Yeongam o Jeolla, es un circuito de 5.450 metros de extensión ubicado en el condado de Yeongam. El objetivo del proyecto es el de celebrar el Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1 desde la temporada 2010. La primera carrera se realizará el 24 Octubre tras el GP de Japón. Tiene capacidad para 135.000 personas y ha sido diseñado por Hermann Tilke.

San Shi huangdi es un usuario más de nuestra comunidad de seguidores pero además de eso también es emprendedor y ha decidido trabajar en modelar y presentar su versión del F1SSH Korean International Circuit. Actualmente ha lanzado la versión 0.7. No es la versión definitiva que si todo marcha bien estará lista para septiembre – octubre. De todos modos os animamos a echar un cable en su desarrollo y actuar de “Beta Testers” del circuito. Podéis dejar vuestras impresiones aquí o directamente en la entrada del blog del autor dónde encontraréis más screens del circuito.

Aquí os dejamos los enlaces de descarga y un vídeo para que os hagáis una idea del trabajo ya realizado (avisad si alguno deja de funcionar):

• F1SSH Circuito Internacional de Corea v0.7 (mediafire)
• F1SSH Circuito Internacional de Corea v0.7 (megaupload)

Si eres uno de nuestros lectores habituales, igual has echado un falta nuestro habitual previo del Gran Premio de Alemania 2010 que se disputó el pasado fin de semana. Si eres de esos, te pedimos disculpas, nuestros colaboradores de FZO nos enviaron su previo pero hemos tenido problemas de tiempo últimamente y no hemos podido publicarlo antes. Aquí lo tenéis de todos modos y prometemos que el próximo llegará a tiempo.

Tras su ausencia el año pasado, volvemos de nuevo a disfrutar de otro mítico circuito de carreras, Hockenheim o Hockenheimring, situado en las cercanías de Heildelberg, en la localidad de Hockenheim en Alemania. Históricamente ha sido un trazado rápido y peligroso, con largas rectas que hacían disfrutar al público con velocidades de vértigo, pero en el año 2002, el ya conocido Hermann Tilke rediseñó el circuito acortando su trazado, y eliminando gran parte de esas rectas a través de los bosques que daban a esta pista un toque especial.

Trazado de Hockenheim

Son muchos los aficionados y expertos que catalogan esta modificación como la mutilación de uno de los circuitos más rápidos e interesantes del calendario. Pero dejando a un lado la polémica remodelación de la pista, podemos comentar que el trazado consta de 17 curvas, con 10 a derechas y 7 a izquierdas y se divide en dos sectores, la zona rápida y el técnico Motodrom, que contiene once de las diecisiete curvas; y en él destaca especialmente por su singularidad la quinta, la Parabólica, una falsa recta en la que se superan los 300 km/h con un leve giro a izquierdas.

Esto es sólo el principio, accede al Informe completo sobre Hockenheim y el Gran Premio de Alemania 2010 (PDF) elaborado como siempre por el gran Danisenra34 de la liga FZO.

Llegamos a la cuna del automovilismo, al circuito que vio nacer la Categoría Reina allá por 1950 cuando Giuseppe Farina con su Alfa Romeo ganaba el primer Gran Premio de Fórmula 1.

El trazado fue construido en un antiguo aeródromo utilizado en la Segunda Guerra Mundial, del que aún hoy en día se pueden ver las pistas en el interior, que nos hablan de la historia que rodea a esta carrera.

Este año se ha introducido en Silverstone un nuevo tramo de 760 metros que varía la curva “Abbey” y se reincorpora en “Brooklands” lo que suma un total de 5,89 kilómetros por vuelta, teniendo así las que se supone serán las curvas más rápidas del mundial, en lo que se estima que los monoplazas pasaran por “Abbey” y “Farm” a unos 297 Km/h.

No os perdáis el especial Silverstone: 60 años de Fórmula 1 con una repaso a la historia de este mítico circuito que una vez más ha realizado Danisenra34, de la liga FZO para rfactor-f1.es

Cómo ya empieza a ser habitual en nuestro portal, FZO ha vuelto a colaborar con nosotros preparando un resumen de lo que nos espera en el Valencia Street Circuit durante este fin de semana.

En el año 2007, más concretamente en el mes de mayo, se hacía oficial la incorporación de un nuevo circuito al calendario de la Fórmula 1 para alojar el Gran Premio de Europa, en sustitución del Circuito de Nurburgring.

El 24 de Agosto de 2008, se disputó la primera carrera por las calles de Valencia que se trata de un trazado con las características de un circuito permanente, pero ubicado en medio de una ciudad, y rodeado del mar donde se pueden alcanzar más de 315 Km/h a pesar de ser urbano.

Valencia Street Circuit

El diseñador del circuito fue el alemán Hermann Tilke, que se ha convertido en el diseñador “oficial” de la Fórmula 1, por ello, las características del circuito nos resultarán ya conocidas en cuanto a longitud y versatilidad de curvas, aceleraciones, frenadas, etc…

En los dos Grandes Premios disputados hasta ahora en esta pista, dos brasileños se han llevado la victoria, Felipe Massa en el estreno en 2008, donde Fernando Alonso abandonó después de que Kazuki Nakajima impactara contra su monoplaza en la chicane de las curvas 4 y 5 en la primera vuelta, y Rubens Barrichello en 2009 con su Brawn GP.

Fuente: Gran Premio de Europa 2010 por FZO (Danisenra34)

Ya han pasado unos días desde la esperada release del mod más esperado de los últimos tiempos. Polémicas a parte por la fecha de lanzamiento, desde rfactor-f1.es queremos conocer vuestras primeras impresiones sobre el nuevo mod para rfactor de IPM FSONE 2009. Por eso abrimos este espacio completamente a vuestra disposición. Queremos saber vuestra opinión. Os pedimos que intentéis crear críticas constructivas para que sean de utilidad para los modders de IPM que sabemos siguen la evolución de esta web y que seguro que estarán pendientes de lo que digáis. Comentad si habéis tenido algún problema instalando, jugando, etc. Si su parche os ha solucionado el problema de los 10 coches en pista, pero sobre todo qué os ha parecido, gráficos, sonidos, etc. Y finalmente dadle una nota final del 1 al 10.

Es vuestro turno. Adelante!